作为中国新能源汽车的代表,比亚迪目前的发展越来越给力了。据笔者了解,比亚迪品牌诞生于深圳,于1995年成立,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。在技术方面,比亚迪在不断突破。
4月10日晚上,比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇的推出,是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。同时,云辇的到来,也系统化解决了车身控制问题 ,重新定义“中式新豪华”。
一句话进行总结,就是比亚迪正式官宣!云辇系统诞生,重新定义“中式新豪华”。接下来,就一起跟随笔者,了解一下云辇系统的具体情况。
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先说云辇,“云辇”出自《魏书》,命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。源自古代对出行的极致追求,融合当代先进科技,“云辇”重新定义“中式新豪华”。据比亚迪官方介绍,云辇包含云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X四套不同取向的车身控制系统。
在这当中,云辇-C是一套智能阻尼车身控制系统,类似于市场上常见的CDC可变阻尼减振器,利用电控阀门来调节减振器的阻尼,也是云辇系列产品中的入门版本。未来在比亚迪汉和唐的高配车型上将会搭载这套系统。
云辇-A是一套智能空气车身控制系统,类似于市场上的空气悬架,智能空气车身控制系可达150mm悬架调节行程,特点是能够智能改变车身高度。同时这套系统还能对座椅侧翼联动,过弯时能够主动加强座椅侧翼支撑性,实现主动护翼功能。云辇-A有望率先搭载腾势N7车型。
云辇-P是一套智能液压车身控制系统,能够原地掉头、应急浮水等,云辇-P通过采用液压缓冲蓄能器实现了多级悬架变刚度调节能力。
云辇-X则是旗舰型号,集合了C/A/P三套系统的技术精华。它能够利用双目摄像头或激光雷达来识别前方路面起伏,预判式主动调整悬架系统状态,汽车也仿佛实现“看路”功能,能够更为主动、智能控制车身动态。
在发布会上,比亚迪董事长王传福介绍,云辇系统是中国人自己的智能车身控制系统,也是行业首个新能源专属智能车身控制系统,云辇实现了0-1的突破,填补了国内技术空白,并且还超越了国外技术水平,实现1-2的提升。
发布会的最后,云辇-X重磅亮相。搭载云辇-X技术的仰望U9展现全主动车身控制技术,可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能。电动化智能化技术的融合发展下,车身控制系统技术正式进入深海无人区,这一次,比亚迪技术鱼池放大招,让我们走在世界前沿。
写在最后
通过此次发布会,可以了解到,比亚迪云辇,是行业首个新能源专属智能车身控制系统,为车辆垂直方向的控制提供了系统化解决方案,在安全、舒适、操控和越野等方面为用户带来颠覆性体验,是比亚迪全栈自研技术的最新成果。
笔者还了解到,云辇系统将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌,赋能比亚迪全品牌的升级,重新定义新能源时代豪华汽车标准。
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