其实之所以增程式能够爆火的原因很简单,就是贴合用户需求,在用户的使用场景中进行深度挖掘和优化,这也是增程式电动车,看似简单、复古,但其实正是消费者最需要的产品形态。
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深蓝 S7 正式交付
提起深蓝品牌,其实笔者想要多啰嗦几句,这是首个自主传统「巨头」衍生的拥有增程式结构的新品牌,目前市场上火热的增程式电动车,无外乎就是理想、零跑,但这两个品牌确实是实打实的新势力,并非深蓝这样「背靠大树好乘凉」,这也是首个算是真正迎合时代,「开了窍」的传统品牌。
深蓝首款车型 SL03,定位 B 级轿车,主销车型覆盖到纯电、增程两种结构,因为背靠长安做背书,所以在成本控制方面确实有更大的优势,依靠着绝对具有性价比和不错的产品实力,让深蓝 SL03 登场就把诸多新势力竞品车型拉下马,所以也能够看得出,深蓝登场的决心。6 月 25 日,深蓝第二款车型 S7 正式上市,定位为 B 级 SUV,从产品的体验和定调来看,显然深蓝 S7 要比深蓝 SL03 更为成熟,这也是笔者询问过了很多同样体验过两款产品,共同得出的结论,深蓝 S7 要更具完整度和优秀的产品体验。
其实深蓝 S7 的登场,以及目前深蓝品牌的定调,很显然,要更倾向于增程式结构的大批量销售,毕竟在 6 月 30 日的交付仪式上,深蓝领导层,也多次提及告别里程焦虑,可油可电可远行的使用体验,所以,引用某位知名创始人的经典言论,「增程就是没有里程焦虑的电动车」。
深蓝品牌的发展方向基本上关注深蓝品牌的消费者,都非常清楚的了解,而关于深蓝 S7 这款车,想必是更多想要购买新能源 SUV 所关注的核心,今天笔者也带大家重新来回顾一下深蓝 S7 的特点。关于深蓝 S7 的产品参数、配置,在深蓝 S7 此前的上市发布会上,已经都公布的非常清晰,所以今天我们更多的是以购车、选车的角度去进行深度挖掘,看看深蓝 S7 是否值得购买。
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深蓝 S7 值不值得买?
深蓝 S7 定价为 14.99-20.29 万元,既然前文说过,这台车更多的走量可能是增程版本,所以今天我们也着重分析增程版本的优势,相信也更符合想要购买深蓝 S7 的消费者的意向。
深蓝 S7 增程版定价为 14.99-16.99 万元,共有三个版本车型,其中中低配续航为 121km,顶配为 200km 续航,增程器则为一台 1.5L 发动机,最大功率 70kW,根据官方的信息透露,该发动机可以实现 1L 油,发电 3.3kWh,因为更高的燃油热效率,所以即便是作为增程器,相对也能给予不错的能耗表现。而在驱动系统中,深蓝 S7 增程版全系电机最大功率为 175kW,峰值扭矩为 320N · m,换算为马力为 238Ps,从参数来看,基本符合一台 2.0T 高功率发动机的表现,既然是作为一台家庭用车,尤其是从定价、定位来看,肯定不是一台所谓的「性能怪兽」,更重要的是给消费者带来好用、好开的产品。
深蓝 S7 的对标车型,指向了此前备受热议的零跑 C11 增程版,两款车型的价格略有重叠,但高配车型上,深蓝 S7 的最低价会更便宜一点,当然选装都刨除在外,虽然零跑 C11 增程版最高续航可以达到 285km,电机最大功率 200kW,但零跑因为采用了 1.2T 三缸增程器,在馈电状态后,发动机的噪音以及整个车内的舒适体验,都会直线下降,这点深蓝 S7 要有更好的优势。其实两款车型的性价比、配置等多方面有些雷同,而在产品有「重叠」的背景下,更核心的就是品牌价值了。
品牌价值方面,前文也说过,深蓝作为长安传统老牌强队衍生的新品牌,尤其是长安董事长朱华荣亲自站台表示,长安会不留余力去帮助深蓝品牌,所以对于品牌的「可靠性」方面来说,深蓝更让消费者有底气。零跑 2023 年新品发布会以后,尤其是增程版登场,即便是网络上诸多用户都认为零跑性价比真的拉满了,内卷到极致,但很多消费者担心零跑会成为下一个威马、天际,根本不敢下手去购买,所以在品牌价值和可靠度方面,深蓝确实能够让消费者更安心。
这也是为何,深蓝品牌即便是诞生时间仅有 1 年有余,但同样可以拥有不俗的市场,核心要素就在于此。所以,深蓝 S7 相较于目前该价位的诸多插混、增程结构的产品,也是一款值得买的产品。
写在最后
在深蓝 S7 的产品综合维度来评判,笔者个人认为,理想的增程式,目前价格过于虚高,而零跑 C11 增程版因为品牌的底气不足,深蓝 S7 无论是性价比、使用体验、品牌价值,都更好的满足消费者对于一台「国民级」新能源 SUV 的诉求。
毕竟物美价廉,当真是消费者最期待的作品。
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