8月29日晚,哪吒汽车官宣,已完成总额为70亿元人民币的crossover轮融资,但未披露此次融资的具体投资人以及融资用途。
有财经人士分析指出,Crossover轮通常是为了让企业更快IPO而进行的股权投资,而哪吒汽车是目前国内头部造车新势力企业中仅存的尚未上市企业。
当前,国内销量排名靠前的新势力车企中,蔚来、理想、小鹏、零跑四家车企都已完成了上市。而且,蔚来、理想、小鹏均完成了多地上市。
【资料图】
哪吒汽车融资之路
上市来得迟,并不是不愿意。实际上,哪吒汽车此前多次传出正在进行IPO。早在2020年7月,哪吒汽车就宣布,将启动科创板上市申报工作,并计划在2021年完成上市,但没有了后文。
今年6月,又有消息传出哪吒汽车的母公司合众新能源汽车将在月内提交10亿美元的香港IPO申请。随后,哪吒汽车发布声明称该消息为不实信息。
公开资料显示,哪吒汽车的母公司合众新能源成立于2014年,其创始人为方运舟,曾担任清华大学节能与新能源汽车中心副主任、奇瑞新能源项目主持人。
从造车进度上来看,哪吒汽车算是走得比较快的一批。早在2017年,哪吒汽车就获得了国家新能源汽车牌照和新能源造车双资质,算是早早地拿到了“准生证”。2018年,哪吒汽车品牌发布,并在同年11月推出首款量产车哪吒N01。
新势力车企在创业前期,比拼的就是融资能力,哪吒汽车的融资之路也相对比较顺畅。
2017年9月,哪吒汽车获得了20亿元天使轮融资。2017年12月,又拿到了知合出行和浙华投资12.5亿元的A轮融资。
2019年4月至2020年2月期间完成了B轮的3轮融资,领投方包括金合股权、桐乡同众、民生证券等,其中B1轮的融资金额为30亿元。2020年12月,华鼎资本又独家领投了哪吒汽车20亿元C轮融资。
到了2021年,哪吒汽车获得的投资不仅是钱,还带来了更大的曝光度,因为有了多家知名度较高企业投资,尤其是不缺热度的互联网企业。
2021年10月,哪吒汽车宣布完成D1轮融资40亿元,360集团领投20亿元,建银国际、中信证券投资、吉富创投等跟投。11 月,哪吒汽车与宁德时代正式签署战略协议,宁德时代将参与D2轮融资,战略投资哪吒汽车。
2022年2月,哪吒汽车宣布完成了D2轮融资,融资金额超过20亿元。同年7月,哪吒汽车再次宣布完成D3轮融资,投资方包括深创投、前海母基金、方舟互联、洪泰基金、日初资本、瑞丰资本(Insight Capital)、典实资本、友博资本、鑫竹投资、深圳精诚开阔、鑫松投资等众多知名机构。
粗略统计,加上此次70亿元人民币的crossover轮融资,哪吒汽车累计融资金额超过220亿元人民币。按照此前蔚来汽车李斌公开表示的“一个电动车企业走到量产至少需要200亿元”,哪吒汽车是进入到了这个门槛。
哪吒汽车还需完成高端局
当然,哪吒汽车也早已完成了造车这件事,并努力挤进了新势力梯队的前五。不过,相对“蔚小理”,哪吒汽车走量的车型相对更加亲民。尽管如今已有了开始走高端的哪吒S车型,但哪吒S贡献的销量依然有限。高端以及智能化车型的普及率低,也让哪吒汽车常常被业界调侃不够“新势力”。
2022年,哪吒汽车年销量达到15.2万辆,在造车新势力车企中位列第一。2023年前7个月,交付7.25万辆,同比下滑6.11%。在新能源汽车渗透率更高的2023年,哪吒汽车的销量还有着提升的空间。
8月21日,哪吒汽车举办浩智技术战略2025发布会。此前哪吒汽车已经发布过技术品牌“浩智”,目前浩智战略1.0战略成果已经落地,包括智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、高效三合一增程器,应用到哪吒S、哪吒GT等产品中。浩智技术战略2.0布局全产业链,以技术创造颠覆性体验,涵盖浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智増程,以及浩智热控。
这一笔70亿元融资的到位,也将推动哪吒汽车将新战略的一些更高科技功能落地。最后,不管这轮融资是否如外界推测的为IPO做准备,都还是可以推动哪吒汽车加大研发力度,进一步提升产品的高端竞争力。
潇湘晨报记者胡雄
Copyright @ 2015-2023 港澳家电网版权所有 备案号: 京ICP备2023022245号-31 联系邮箱:435 226 40 @qq.com